АвтоРынок, 24.12.97: VW-GOLF/JETTA

VW-GOLF/JETTA

История модели
8/83 Смена модели на второе поколение Golf II .
1/84 Представление модели Jetta с кузовом седан .
2/84 Новость: Golf GTI .
9/84 Установка катализатора для 1,8-литрового мотора мощностью 66 кВт/90 л.с.
12/85 54-сильный мотор с катализатором для моделей Golf GTI и Jetta GT .
2/86 Появление модели Golf Syncro .
2/90 Появление мотора с 118 кВт/160 л.с. .
5/90 Представление модели Country .
9/91 Смена модели на третье поколение Golf III, Golf II продолжает выпускаться с мотором GTI
12/92 Производство модельного ряда прекращено окончательно .
Недостатки и неисправности
Проблема перегрева старых бензиновых двигателей выливается в очень большие сложности. Поэтому обращайте внимание на неисправные термовыключатели, порванные клиновые ремни и лопнувшие трубки системы охлаждения. Неисправный выключатель дворников может закоротить систему электропитания машины. Остальные проблемы с электрикой: оголенные или ржавые контакты проводов, повреждения провода зажигания и выход из строя генератора. Дополнительные недостатки: некачественное приготовление горючей смеси электронной системой впрыска топлива, неисправное реле или отсутствие электрического контакта с топливным насосом, а также рвущаяся тяга педали газа (у бензиновых двигателей до 1990 года выпуска) и негерметичный водяной насос (до 6/91).
Кроме того, иногда обнаруживаются слишком большой люфт пошипников колес, трещины на манжетах приводных валов и повышенный износ тормозов. Ржавчина у Golf II появляется в первую очередь на дворниках и выхлопной трубе.
Golf с быстротой молнии становится наиболее раскупаемым народным автомобилем.
То, что миллионы покупателей не остались разочарованы, доказывает уже кузов. У трех- или пятидверного автомобиля, у седана Jetta или у кабриолета - у всех моделей хорошая сборка. Однако передние указатели поворотов выскочат при первом же ударе, а запасного колеса хватит лишь для того, чтобы доехать до ближайшей мастерской. Раскладывающийся багажник с маленькими кармашками и освещением не вызывает никакого желания вообще его открывать, тем более, что при этом вы обязательно испачкаете пальцы. В салоне все подходит друг к другу и устанавливается с большими зазорами. Дальнейшие комментарии излишни.
В двух областях имеются откровенные недостатки. Первая: эксплуатация и обзор. Внутреннее зеркало слишком мало, а внешние зеркала отнесены слишком далеко назад. Кроме того, отсутствуют контрольная лампа аварийного включения фар и контактная схема освещения задних дверей. А если принять во внимание не наглядное расположение приборов, не говоря уже об отсутствующем дворнике заднего стекла, то надо признать: такие недостатки нельзя назвать мелочью. Вторая область тестирования - безопасность. Передние указатели поворотов не видно сбоку, а стойки с системой натяжения ремней безопасности могут вызвать головую боль. За исключением этого, здесь совершенно все до последней детали, а у моделей последних годов на борту можно обнаружить даже антиблокировочную систему.
И динамические характеристики, и комфортабельность езды безупречны. Все равно, в какой ситуации окажется водитель Golf - машина всегда остается спокойной и послушной. Из спокойствия ее может вывести лишь резкая смена нагрузок. Большинство неровностей дорожного покрытия просто сглаживается приятно пружинящими рессорами и, хоть и жестким, но удобным сиденьем. Наряду с шумом ветра и другими дорожными звуками еще и вентялиция с обогревом нагружают уши пассажиров.
Невозможно жаловаться на скудный выбор моторов. С 1985 года предлагается 1,8-литровый, с 1987 - 1,3- и 1,6-литровые моторы с регулируемыми катализаторами. Последний мотор мощностью 51 кВт/70 л.с., к тому же, необыкновенно экономичен. Подобную мощность при умеренном потреблении топлива предлагает дорогой дизельный двигатель с турбонаддувом. Немного послабее, но еще экономичнее дизельный мотор 54 л.с. А у кого есть желание не ездить, а мчаться по дорогам, тот может отдать предпочтение мотору GTI, GTI 16V или мотору G60 с 160 л.с.
Вывод: Golf - всеобщий, народный автомобиль. К сожалению, из-за сильного спроса эти подержанные автомобили значительно дороже своих конкурентов.