АвтоРынок, 24.12.97: В УЗБЕКИСТАНЕ БУДУТ ДЕЛАТЬ ЧЕШСКО-КОРЕЙСКИЕ МАШИНЫ

В УЗБЕКИСТАНЕ БУДУТ ДЕЛАТЬ ЧЕШСКО-КОРЕЙСКИЕ МАШИНЫ
Гуля Черногаева, "Коммерсантъ-daily", N 211/97

С 1998 года в Узбекистане начинается серийное производство грузовиков "ДЭУ-Авиа" на базе узбекско-чешского СП "Авташ". По условиям контракта за год будет собрано 600 грузовиков "Авиа А-60" и "Авиа А-75". Предприятие планирует уже через полтора года начать экспортировать эти грузовики в Россию.
СП "Авташ" существует с 1993 года - собирает на своем заводе в Ташкенте чешские "городские" грузовики "Авиа А-31". До последнего времени коммерческий успех не сопутствовал предприятию: хотя мощности СП предполагали ежегодную сборку до двух тысяч машин, реально до настоящего времени было изготовлено лишь 489 грузовиков. Работать мешали трудности с конвертацией - комплектующие покупали за твердую валюту, а продавали машины внутри страны за местные сумы.
Ситуация изменилась, когда корейская Daewoo купила в Чехии контрольный пакет (55%) акций завода "Авиа" и увеличила объем продаж этих машин в Европе в прошлом году до $113 млн. "ДЭУ-Авиа" (так теперь называется корейско-чешский завод), планирует занять 5% мирового рынка "городских" грузовиков. Как нельзя кстати решилась и проблема с конвертацией - эту задачу будет решать УзДЭУ-банк. Кроме того, со следующего года обновляется парк выпускаемых машин - на заводе будут делать современные грузовики А-60 и А-75.
Как сообщил генеральный директор СП "Авташ" Гайрат Иногамов, в ближайших его планах - увеличение объема выпуска комплектующих для "Авиа" в шесть раз. С мэрией Ташкента СП "Авташ" заключило контракт на поставку до будущей весны 100 грузовиков, а в портфеле СП уже есть заказы от силовых министерств, автоинспекции и ряда крупных предприятий. После того как в течение полутора лет узбекский рынок "городских" грузовиков будет заполнен, корейско-чешско-узбекские "Авиа" планируется поставлять в Россию. Здесь они наверняка найдут покупателя - эти автомобили в полтора раза дешевле машины того же класса ГАЗ-53.