АвтоРынок, 13.2.98: ТИХИЕ БРИТАНЦЫ ВЗБУНТОВАЛИСЬ

ТИХИЕ БРИТАНЦЫ ВЗБУНТОВАЛИСЬ
Кирилл Горский, "Коммерсантъ-daily", N 4/98

Последний оплот чисто британского автомобилестроения - компания Rolls Royce, выставленная на продажу ее нынешними владельцами, стала яблоком раздора между крупнейшими германскими автомобилестроительными концернами - BMW и Volkswagen. Тем временем на британских островах возникло движение владельцев "Роллс-Ройсов", собирающихся выкупить компанию и не допустить ее перехода в руки иностранцев. Элитарный RR, таким образом, имеет шанс стать "народным автомобилем" - в смысле, спасаемым всем миром.
В число потенциальных покупателей RR, выставленной в прошлом году на продажу ее нынешним владельцем (британским оборонным концерном Vickers) входят едва ли не все крупные автопроизводители континентальной Европы. Но прозвучавшее на этой неделе предложение одного из них - германского Volkswagen AG - выглядит совершенно неожиданным.
Исполнительный директор Volkswagen Фердинанд Пих в интервью одному из западногерманских журналов заявил, что его компания заинтересована в приобретении лишь Bentley - подразделения RR, производящего автомобили "для джентльменов со спротивными наклонностями". Пих высказал мнение, что основная марка британской компании - собственно Rolls Royce - больше пойдет баварскому концерну BMW AG (который считается наиболее вероятным покупателем RR в целом).
Фактически директор VW предложил распродать Rolls Royce по частям и выразил желание поучаствовать в распродаже. Возможно, это имело бы определенный смысл в том случае, если бы Rolls Royce стоял на грани банкротства и продавался нынешними владельцами ради того, чтобы спасти вложенные в него деньги. Но дело обстоит совершенно противоположным образом. Vickers приобрел Rolls Royce в конце 80-х годов, когда компания действительно находилась на грани краха, поднял ее на ноги и хочет сейчас просто получить за это законное вознаграждение.
Теперь велика вероятность того, что это вознаграждение Vickers выплатят сами британцы. Десять состоятельных владельцев "Роллс-Ройсов" и "Бентли" (в число которых, кстати, входит внучка одного из основателей RR сэра Генри Ройса) создали "Группу в поддержку Rolls Royce" (RRAG) и предложили остальным 20 тысячам владельцам лимузинов с серебряной леди на капоте скинуться и выкупить компанию у Vickers.
"Мы не хотим, чтобы компания ушла в руки иностранцев, - заявил председатель RRAG Майкл Шримптон. - Мы приветствуем любое предложение о приобретении RR, если оно будет исходить из Британии. Если победит BMW - останется ли Rolls Royce тем, чем он был раньше?"
Для покупки RR и дополнительных инвестиций в производство RRAG поставила себе целью собрать 680 млн фунтов стерлингов ($1,1 млрд). Если это ей удастся, RRAG встанет в списке потенциальных покупателей RR на первое место, - до сих пор считалось, что максимальная сумма, которая может быть заплачена за право обладания Rolls Royce, не превышает 600 млн фунтов. Но за право обладания собственным национальным символом не грех и приплатить.